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新车采用宝马家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。在外形方面,宝马X4整体的设计圆润的,整个车头部分看起来改善了,细长的大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了侧身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。尾部设计则是令人觉得既熟悉又成功,尾灯组同样修长,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
宝马X4的内饰的设计颇为简单干练,视觉效果优秀又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人精准。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控上使用了皮革进行包裹,非常具有档次感,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马X4的车长4762mm,车身宽度达到了1926mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X4的轴距排在92位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X4的后备箱容积排在144位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X4搭载了一台3.0发动机,最大输出功率245kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S,在80万以上SUV车型中排在98位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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