353
亚洲狮在造型设计上整体延续了家族式的设计语言,但针对部分设计细节进行了调整。在外观方面,整车前脸造型看起来颇具立体感。侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感极强。尾部整体设计就比较简单了,采用了黑色饰条来修饰,相对宽厚看着也很扎实,新车棱角分明的尾灯设计,有效提升了尾部的视觉效果。
内饰方面,亚洲狮ALLION秉持了丰田“精湛”的工艺,以驾驶员为中心的环抱式布局,加入软质材质包裹、镀铬饰条、精密缝线等细节,尽显精致与舒适;三辐式多功能方向盘、9寸悬浮式液晶中控、12.3英寸全液晶仪表盘等设计,进一步提升了车内的科技感。值得一提的是,亚洲狮ALLION还搭载了最新的智联系统,不仅有百度CarLife智能手机互联等科技应用,还能通过智能语音来实现GPS导航设置、网络查询、门窗开启、音乐播放等功能,让亚洲狮ALLION驾驶起来更智能、更便捷!
亚洲狮的车长4720mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2750mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,亚洲狮的轴距排在7位。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲狮的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在2位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解亚洲狮,那么我们根据历史上购买过亚洲狮的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对亚洲狮最满意的是它的空间充裕,另外空间宽敞、前脸犀利也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场