518
新车最直观的变化就是采用了全新的整车外观语言。汽车溜背延续家族化设计理念,前脸设计显得棱角分明,两侧自然的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看,新车依旧是非常高的整体造型轮廓,宽C柱的传统得以延续。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了整车尾部造型层次感很强的视觉重心,车尾的贯穿式尾灯同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
本田XR-V的内饰造型颇为优势,视觉效果时尚感又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人优势。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。悬浮式的操控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对还不错,能够把家人牢牢抓住。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在78位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的尾部敦实,另外侧面好看、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场