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风格方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。Polo的进气格栅抢眼,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头部分显得吐槽,两侧熏黑的车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是大众独到的整体造型风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出Polo的造型。与此同时,方正的车身尾部与正面相呼应,多边形尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。
整个装饰内饰可以说时尚,极其沉稳。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。双色盾形中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,6.5英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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