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昂科威的轮廓可以用精美来形容。轮廓方面,昂科威采用了别克家族式外型,前脸的格栅非常的气派,两侧耀眼的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身线条来看,新车依旧是硬朗的轮廓设计,宽C柱的传统得以延续,有助于突出昂科威的造型。新车车尾十分厚重,有向后凸的趋势,十分俏皮,C字形尾灯也具有一定的高级感。
昂科威的内饰的设计颇为可圈可点,视觉效果可圈可点又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人温馨。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感不错,操作灵活,还支持加热功能。环抱式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。棕色的座椅包围性相对高端,能够把家人牢牢抓住。
昂科威的车长4822mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2833mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
昂科威搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S,在18-25万SUV车型中排在60位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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