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激进的车身侧面溜背下大有奥妙。新车整车前脸配备六边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，全LED点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是比较扎实的外观造型，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径后轮，有助于突出宝马X6的造型。在溜背式车尾设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
宝马X6的内饰布局颇为简洁，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。配置绝对是宝马X6的强项之一，该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控部分采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在134位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在104位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6，那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的外观设计超前，另外前脸好看、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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