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作为一款面向未来打造的顶级产品,揽境并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车气场延续家族化设计理念,前脸的风格显得凶悍。双腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。肌肉感十足的车身尾部凸显出坚定的姿态,尾灯轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰方面,大众揽境的整个中控台被分为了上中下三个部分,所以内饰看起来很有设计感;新车采用了全液晶的仪表,并且还配备了悬浮式的中控大屏,同时换挡机构也采用的是拨杆式的设计,因此内饰的科技感也呈现得比较足;此外新车车内用到了大面积真皮材质以及软性搪塑材质的包裹,触感很好且看起来也很显档次。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在49位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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