275
全新普拉多看起来强壮清晰,棱角分明又饱满。车身造型方面,普拉多采用了丰田家族式整车外观,直瀑式前脸非常的吸引人,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,车轮设计看起来非常漂亮。车尾的设计就比较比较简洁了,宽厚看着也很扎实,后尾灯也具有一定的高级感。
这款车的内饰方面,新车采用丰田最新设计风格和布局,整体来看非常的喜爱。新车还配备了丰田最新样式的三幅样式的多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常大气的符合人体工程学的织布的座椅。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在101位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在147位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在20位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场