迈腾来了解一下 同级难有敌手

作为一款面向未来打造的顶级产品，迈腾并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。外形设计方面，迈腾采用了大众家族式回头率，进气格栅非常的新颖，两侧精致的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整台车的侧面看上去来看，新车依旧是亮眼的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯点亮同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰整体上，迈腾依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有档次，9.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的高速行驶稳，另外内饰亮点、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。