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外观方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。保时捷Panamera的进气格栅亮眼,并且搭配“保时捷”标识,让车辆的车头部分显得非常强,大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是保时捷独到的细节处线条勾勒,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型到位,视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较张扬的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更画龙点睛了。
保时捷Panamera将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体设计。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在12.3英寸的中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感质感出众,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较出众,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为5202×1937×1428mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,Panamera的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Panamera的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
PanameraPanamera 4 行政加长版 2.9T采用2.9发动机,最大马力354,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.9发动机搭配在Panamera上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Panamera的官方实测零百加速成绩为5.1S,在80万以上轿车车型中排在16位。
Panamera的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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