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首先从它的外观来看,它的外观设计的很大气,采用了长安家族全新的“御岳”的设计理念,车前脸的进气格栅采用的是大嘴式造型来设计,并且搭配的是多横幅的镀铬条的装饰,使得整个车头看起来很有层次感,车身侧面的线条流畅,车尾也是很有立体感,它的尾灯采用的是贯穿式的设计方式来呈现,而在车身尺寸方面,长安CS75的长宽高尺寸分别达到了4650/1850/1715毫米,轴距为2700毫米,这样的尺寸表现在同级当中有不小的竞争力。
在内饰方面,长安欧尚X7在整体的做工上还是非常不错的,中控台采用了软性材质包裹,而且在做工上也很好,并没有任何的瑕疵,而在用料方面也达到了应有的水准,中控台上面采用了大量的软性搪塑材质覆盖,而且在中控屏幕周边还有缝线工艺,而且在车门把手、空调出风口以及方向盘上均能看到,这是很多合资品牌不能匹敌的。
长宽高分别为4650×1850×1715mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS75搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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