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外观方面：外观看上去还是很霸气的，前脸的造型是家族最新的设计语言，中规中矩，没的说，车身线条很好看，整车的感觉比较稳重大气，车轮的尺寸也很大，很有力量感，很有气势，车子的尾灯设计的非常漂亮，看上去比较高大上，整体来看还是很有档次的，前脸还是比较时尚的。空间方面：空间方面，空间还是不错的，尤其是后排，坐满5口人还是绰绰有余的，后备箱也足够满足日常用车需求。
进入车厢内部，大众途观L的内饰设计，一直备受关注。这款新车型的主要变化就是，原有的大众家族式风格被全新的带有折线处理的中控台，更换为大众全新样式的三幅式多功能方向盘，配备液晶仪表盘和中控屏幕，科技感得到提升。此外，新车型的前排座椅采用了一体式设计，并且采用了皮质包裹，给人营造出的内饰质感十足。
长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在34位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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