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外观方面，艾力绅锐·混动基本延续老款燃油车的设计，只是在部分细节进行了调整，前后加入了象征混动的蓝色饰条，以表明其身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距2900毫米，与其燃油版基本无异。
内饰上面可以说是这款车的一大亮点，内部采用的是黑色的主题，整个中控台的布局以及样式都是非常的有科技感，双显示屏的设计也是很符合现在人们的审美，内部采用了大量的银色金属拉丝装饰，看上去是非常的精致，在用料方面，车厢中控台以及门把手附近都有软质材料包裹，所以整体看上去并不是很廉价，同时在细节的处理上也是非常的到位的，这款车的整体质感和做工方面也是达到了同级别的标准，这款车的整体表现还是非常不错的，空间是这款车一大卖点。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在19位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的视野开阔，另外内饰很好、空间足也都是大家喜欢它的点。
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