496
全新ct6的前脸变化非常大,全新设计的“泪眼式”led日行灯辨识度非常高,下方的梯形格栅尺寸变化巨大并且还配有镀铬条的装饰,两侧的进风口也进行了相应的减少,看起来层次感更加丰富,引擎盖上微微隆起的线条让新车看上去更加动感。
ct5的内饰设计依然是简约的风格,用料做工都非常扎实,整个中控台几乎是由皮质和搪塑软性材质覆盖的,质感很强,但整个内饰的氛围感觉却是比较单调廉价,而且还没有像其它豪华品牌车型一样采用大屏设计,而是用一块10.0寸悬浮式液晶触摸屏取代了原来的机械式仪表盘,整个内饰的科技感也提升了不少。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯迪拉克CT5,您可以去易车凯迪拉克CT5论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场