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外观设计,新一代奔驰S级的外观设计采用了奔驰家族最新的语言设计,尤其是前脸进行了一个重新的设计,整体来看更加的扁平,也显得更加的运动,也有很强的视觉冲击力,前脸的大灯也采用了全新的造型,看上去更加的犀利,也很有科技感,而且前脸还采用了更加宽大扁平的风格。车身侧面的造型也变得更加修长和流畅,也显得整车更具有年轻的气息,也更为的大气。车尾方面新一代奔驰采用了最新的设计语言,尤其是尾灯,尾灯之间采用了一个镀铬条的装饰,这样看上去显得更加大气,也显得更加的犀利,车牌位置的设计也变得更加的突出,也显得更加的立体和大气,也更加的年轻。
内饰部分,全新奔驰s级采用最新的设计风格,其中仪表盘与中控屏幕的融合处理兼顾了豪华感与科技感,中控下方控制区域按键整合在屏幕内,减少了物理按键,加强了车内的简洁化。此外,新车还配备了全新样式的三辐式多功能方向盘,另外空调出风口被移至中控屏上方,从而大幅度减少。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在9位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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