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宝马7系的外观非常大气,双肾的进气格栅非常显眼,两侧的前大灯组犀利,下方贯穿式的进气口显得非常大气。侧面来看,车窗边缘使用了银色镀铬饰条进行装饰,增添了精致感。车尾部分也非常运动,贯穿式的尾灯,双边共双出的排气都显得很动感。
在内饰方面,宝马7系保留了现有的内饰布局,同时在材料和工艺上都做了大幅度的升级,中央控制屏与idrive7.0人机交互系统提供了更多的个性化设置,操作便捷,而通过创新技术的手势控制系统,还可实现远程发动机启动功能,冬天时提供冰凉的车室环境;宝马智能互联驾驶座舱还能提供全液晶仪表盘、大尺寸多功能显示屏、10.25”全数字液晶仪表盘等配置。
长宽高分别为5391×1950×1548mm,轴距也达到了3215mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力381,峰值扭矩达到520,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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