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新车基本与现款车型保持一致,只是在细节处进行了调整。其中,前进气格栅采用了熏黑设计,镀铬条幅也更宽。此外,新车前保险杠也有所调整,使其视觉效果更具整体感。车尾部分则依旧延续现款车型设计,仅针对后保险杠进行了小幅度修改。车馆认为,本田xr-v此次小改款的目的是为了提升车辆的竞争力,虽然外观没有大刀阔斧地改变,但整体变化还是可圈可点的。车馆小结:新款xr-v在外观上的变化还是比较大的,更符合年轻消费者的审美,同时也保留了更多的运动元素和xr-v一些相似的元素,对于一款家用车来说是比较合适的。新车的售价也随之上涨,相信在一定程度上会带动销量的提升,毕竟在合资阵营里面,xr-v的品牌影响力还是很强的。
内饰上面,整体来说也是非常的耐看,整体的内饰感觉也是蛮有运动的感觉,中控屏幕的尺寸也是非常的大,这一块的配置还是非常不错,整体的感觉都非常的不错,而且也是比较容易上手的,这一次的中控台的面板上还有很多的按键,整体的感觉也是非常的不错。内饰的材质也是非常的高端,看起来也是非常的具有高级感,这一次内饰的配置也是非常的丰富,而且也是相当的不错。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在76位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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