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外观方面，新车基于全新大众mqb平台打造，整体沿用了大众家族式外观设计，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部采用了横向的镀铬条进行勾勒，两侧的大灯与格栅相融合，大灯造型饱满且锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方贯穿式的进气口尺寸较大，内部辅以黑色的中网设计，整个前脸的设计看上去还是非常霸气时尚的。
内饰是大众最经典的设计风格，与外观相比，内饰则要显得中规中矩一些，不过在做工用料方面还是很厚道的，中控台和门板处的用料基本上是软的，中控台还有门板处的用料也很到位，这些材料的搭配和细节方面的处理都很到位，而且座椅也是采用了皮革和织物的拼接设计，在乘坐时能够给予到很舒服的触感，而且后排座椅可以4/6比例放倒。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的驾驶感受不错，另外车身足够宽、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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