176
新车基本与现款车型保持一致,只是在细节处进行了调整。其中,前进气格栅采用了熏黑设计,镀铬条幅也更宽。此外,新车前保险杠也有所调整,使其视觉效果更具整体感。车尾部分则依旧延续现款车型设计,仅针对后保险杠进行了小幅度修改。车馆认为,本田xr-v此次小改款的目的是为了提升车辆的竞争力,虽然外观没有大刀阔斧地改变,但整体变化还是可圈可点的。车馆小结:新款xr-v在外观上的变化还是比较大的,更符合年轻消费者的审美,同时也保留了更多的运动元素和xr-v一些相似的元素,对于一款家用车来说是比较合适的。新车的售价也随之上涨,相信在一定程度上会带动销量的提升,毕竟在合资阵营里面,xr-v的品牌影响力还是很强的。
内饰方面,新款xr-v与现款基本保持一致,不过配置上有所调整,其中中控液晶屏由现款的内嵌式改为悬浮式,并且还配备有车规级“cn95”高效复合空调滤芯。此外,高配车型还配备了hondaconnect智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、定速巡航、真皮方向盘、车顶行李架、四门车窗一键升降等配置。
本田XR-V的车长4380mm,车身宽度达到了1790mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在73位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在76位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场