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从申报图中可以看出来，新车的外观变化并不多，只是在细节上有了小幅度修改，前格栅采用了熏黑的网状造型，两侧大灯的尺寸进行了升级，并采用了全新样式的led前大灯，下包围采用了三段式设计，并在两侧采用了l型镀铬条设计，增添了一丝运动感，车身侧面的改动并不多，主要是对车辆底盘进行了全新升级，并将搭载18寸多辐熏黑运动轮圈，车尾采用了双边共两出排气布局，尾门上的小鸭尾得以保留，尾门上的鸭尾得以保留，并采用了小鸭尾设计。
内饰方面，新款xel的整体布局与现款车型基本保持一致，但配置相对丰富一些，炫酷全液晶仪表盘、10.2寸上屏幕、流媒体后视镜、hud抬头显示等配置均有搭载，同时高配车型还配备有手机无线充电等。此外，新款车型的中控屏上还提供了一个可设定多媒体音量的物理旋钮，同时新款捷豹XEL全系车型均标配真皮座椅。高功率版最大功率184kw（250ps）,峰值扭矩365nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，新车配备前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在3位。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在10位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的logo很时尚，另外外观挺喜欢、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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