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从外观来看,新车整体与现款在售车型基本保持一致,前脸采用炭黑进气格栅造型,并配备了一体式大灯。车身侧面配备20寸炭黑色合金轮毂,内部装配了红色刹车卡钳,车尾为双边单出式排气布局,下方还配备了车身同色扰流板,车辆排气为双边单出式布局。
内饰方面,新款途昂将延续老款车型的布局风格,仅细节有所调整,比如换装了更大尺寸的中控屏,并配备了最新的多功能方向盘,而中控区域也将加装了新的液晶仪表以及大众数字驾驶舱系统。另外,新车还将增加驾驶辅助系统,包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在6位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在39位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂,那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的发动机耐用,另外内饰有质感、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
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