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外观部分,艾力绅锐·混动与燃油版车型基本保持一致,只是在细节部分做出改变。前脸部分依旧使用了大面积的镀铬饰板,但并未和燃油版车型有太大区别。车身侧面,整体造型比较简洁、平直,并没有使用太多复杂的线条,车窗下沿的镀铬饰条以及多幅式的轮毂造型增添了时尚感。车尾部分,新车在燃油版车型的基础上换装了一套造型狭长的尾灯组。此外,混动版的车型还在后包围下部加入了蓝色装饰条。
新款艾力绅的内饰变化不大,主要是对中控台进行了重新设计,并增加了8.0寸彩色智能屏,同时也增加了百度carlife和苹果carplay功能,可以让车主更方便更快地使用车辆。另外,车辆还具备语音控制功能,可以控制导航、电话、空调和音频,甚至可以控制后排空调温度。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在19位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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