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新车在外观方面,采用现代家族最新的设计语言,前脸采用六边形前格栅,内部采用蜂窝状设计,并加入大量的镀铬装饰,两侧狭长的大灯与前格栅融为一体,看起来十分个性。车身侧面线条流畅,溜背式设计,搭配双五辐式轮圈,增添了运动气息。车尾部分,尾灯采用贯穿式设计,点亮后辨识度高。排气布局为双边共两出式,整体造型为扁平状。车身尺寸方面,长宽高分别为4660×1790×1425毫米,轴距为2700毫米,与同级车相比有一定优势。
进入车内,菲斯塔的内饰设计比较有特色,虽然内饰设计风格比较朴素,但在用料上却非常考究,中控台使用了大面积的软质工艺材质,并且还有着红色线条的装饰,使得内饰的时尚气息十足。10.25寸的悬浮式液晶显示屏采用的是悬浮式设计,在提升科技气息的同时也使得内饰的档次感非常不错。三幅式的多功能方向盘的造型设计非常的运动,并带有加热功能,握感也非常出色,而且在功能配置方面也非常的丰富,像车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等等一个不缺。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line采用1.5发动机,最大马力200,峰值扭矩达到253,匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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