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外观上，路虎揽胜极光的整体车身造型非常饱满，前脸部分，采用了全新的设计，前格栅采用了蜂窝状的设计，并且两侧大灯的造型非常凌厉，看上去十分具有攻击性，车身侧面，新车整体线条非常流畅，车窗周围采用了黑色的饰条包裹，让新车的侧面更富有立体感，腰线从车前引擎盖一直延伸到了车尾并且还有一种贯穿式的效果，营造出非常动感的车身，车的尾部造型饱满，双边单出的排气布局，提升了整体的运动效果。
内饰上，2020款路虎揽胜极光采用最新设计语言，并配备最新的“五屏联动”人机交互系统，配备炫酷全液晶仪表盘。新车内饰配色有黑色+磨砂亮银、象牙白+墨灰色+黎明灰，可选择4块10.2寸屏幕，还有第二代高清全彩抬头显示系统+流媒体后视镜，可实现20°的全地形透视。此外，新车还搭载流媒体后视镜，车内可以清晰显示四周的实时影像。传动系统上，新车匹配9速手自一体变速箱，并搭载了48v轻混系统，在车辆制动时，可以回收高达10kw的电力，为其提供40km以上的最大燃油消耗。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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