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首先在外观方面,全新捷豹XEL的外观设计是延续了现款车型的风格,但是却是换装了全新样式的进气格栅,内部采用蜂窝状的设计,两侧的LED大灯与中网相连接,看上去也是非常的犀利。下方的进气口也是采用了全新的样式,两侧的空气导流槽也是采用了熏黑的设计,让整个前脸看上去非常的运动,气势也是丝毫不输于宝马5系和奔驰C级。
新款捷豹xel的内饰部分基本延续了老款车型的布局,但也有部分提升之处,其包括换装了全新样式的多功能方向盘、空调控制区域以及电子档杆。另外,新车还将原有双炮筒机械仪表盘也更换为全液晶仪表盘,视觉效果更具科技感。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在3位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在12位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在10位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL,那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的隔音效果不错,另外主动刹车、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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