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从曝光的谍照看，新一代奇骏的外观变化非常大，整体风格更加精致，尤其是前中网和大灯，变得更加有辨识度。同时，车身侧面的线条也变得更加平直，看上去也更加修长。此外，全新一代奇骏将基于最新的cmf平台打造，车身尺寸也将进一步增加。尾部方面，新车的尾灯造型进行了调整，变得更加狭长，与前中网相呼应。此外，新车的排气设计也变得更加隐蔽，与之前曝光的测试车尾部造型一样，更加简洁。此外，新车依旧保留了大量的实体按键，在保证安全的前提下更具科技感。
内饰方面，全新奇骏的内饰也发生了很大的变化，中控台造型有了很大程度的变化，中央屏幕的尺寸变得更大，空调出风口移到了中控台上方，整体的布局与新款天籁十分相似，同时液晶仪表盘也升级为全液晶显示，科技感有了明显的提升，此外，新车还配备了全新造型的电子挡把，使整车内饰看上去更有档次感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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