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外观方面,柯迪亚克是基于老款柯迪亚克打造而来的,但是在细节上做了很大的优化,前脸的进气隔栅加上直瀑式的中网设计,看上去非常大气,大灯采用led光源,并且带有led日间行车灯和自适应远近光功能。车身侧面的设计比较简洁大气,贯穿式的腰线拉伸了整个侧面的横向视觉效果,车窗采用了银色的镀铬进行包边,d柱的倾斜程度比较小,使得它的车尾看上去非常的饱满。尾部的设计比较饱满,两侧的尾灯与头灯相呼应,排气采用了双边单出的镀铬排气设计,整体看上去非常的大气。
内饰方面,新车基本延续了现款车型的设计,主要变化还是体现在配置上。比如,全系增加了顶棚usb接口及前泊车雷达。除此之外,部分车型增加了nappa真皮座椅、前排座椅加热、车道保持、智能胎压监测系统、LED大灯、带afs功能的大灯随动转向、触摸式自动头灯、自动雨刷、后排空调出风口、手机无线充电以及自适应巡航等。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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