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外观方面，新车延续了现款车型的设计，前脸采用多幅镀铬进气格栅，并搭配上两侧的分体式大灯。侧面采用悬浮式车顶设计。尾部为“y”形尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。
相比于外形，新款途昂在内饰方面的变化并不大，但新车配备了全新样式三幅式多功能方向盘、9.2寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控液晶触控屏，以及全新的档杆造型。此外新车还将增加10色环境氛围灯、cns2.0多媒体系统、主/副驾驶座椅12向电动调节、fla3.0智能泊车辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲区监测系统、自适应巡航、泊车辅助等配置。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的高速行驶稳，另外车头喜欢、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
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