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这款车我最喜欢的就是外观了,整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。前脸大灯棱角分明,值得一提的是夜间亮起时犀利而又动感,尾部似乎少了前脸那种奔放,但展现的是一种内敛之美。外观和大众朗逸比较,存在差距,我更喜欢本田思域的外观不过,本田思域在内饰这点上,没有外观这么有优势。部分用车者反映中控台附近出现异响,内饰材料不是很厚道,手感有些粗糙,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适度不足。客观地说,大众朗逸的内饰层次比本田思域更高级。
在内饰方面,这款车的内饰也有很多设计非常的独特。首先这款车采用了黑色的主题,中控台也是用了大量的镀铬装饰条进行包裹,让其看起来更加上档次。而且这款车采用了悬浮式的中控屏,也给它增加了一定的档次性!在动力方面,这款车搭载的是1.0t的涡轮增压发动机,其中它的最大输出功率为90匹马力。传动方面,与之匹配的是6档手动和cvt无级变速箱。
长宽高分别为4674×1802×1420mm,轴距也达到了2735mm,在同级别的车型中,思域的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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