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外观方面，新bmw7系借鉴了bmw i8的设计元素，采用独特的dirive设计语言。车头的双肾进气格栅面积进一步加大，并在六轴版车型上配备了激光大灯，其前包围采用三段式设计。侧面来看，新车侧面配备20寸的轮圈，内部还带有蓝色刹车卡钳，车尾采用贯穿式尾灯。此外，车尾带有“7”字样的专属标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为5273*1902*1498毫米，轴距为3210毫米。其中发动机最大功率382马力，电动机最大功率109马力，系统综合最大功率483马力，综合最大扭矩600牛·米，纯电动模式下综合续航里程可超过80公里。
内饰方面，全新一代宝马7系采用了全新的内饰设计语言，在全液晶仪表盘与中控显示屏的配置下，科技感十足；中控区域采用了全新的悬浮式结构，并配备了更大尺寸的独立触屏显示屏，且在空调出风口部分也采用了全新的设计语言，整体更具有科技感及豪华感，同时更加巧妙的用电子档把取代了之前的直立式档把设计。
长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马7系搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的前脸好，另外外观大气、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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