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从外观上看,ux采用了雷克萨斯家族最前卫的设计语言,前脸采用纺锤体格栅设计,并搭配两侧上扬的LED大灯,看起来十分具有攻击性。车身侧面,ux的腰线十分平直,给整车带来不错的力量感。而车尾部分,ux采用了大量的线条来装饰,看起来层次分明,层次感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4495×1840×1540毫米,轴距2640毫米。
内饰方面:雷克萨斯UX也采用了雷克萨斯最新的家族风格,整体风格更趋年轻和运动。中控部分配备10.3寸的液晶显示屏,仪表盘也有所升级,显示内容更丰富,科技感更强。中控台的部分采用了大量的软皮包裹和银色饰板,质感上有所提升,但是整体的布局和线条感觉还是很平常的。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在50位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在47位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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