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新bmw X1的外观变化集中在车身颜色。新款bmw X1提供了两种尺寸，长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。前脸采用家族标志性的双肾型进气格栅，并换装了全新样式的前大灯，整体造型更为时尚。尾灯组变化较为明显，采用了全新的l形的LED灯带设计，夜间点亮后十分具有辨识度。
内饰方面，中控屏尺寸升级到8英寸，内置最新的idrive7.0系统，支持carplay、carlife和语音交互助手，还有远程app控制等功能，同时全系标配前排运动座椅，前排座椅加热和10喇叭扬声器。总结：作为中期改款车型，此次宝马X1改款升级非常明显。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在115位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X1xDrive25Li X设计套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在50位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在150位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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