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外观方面,新车的前脸采用了直瀑式进气格栅设计,格栅周围装饰有镀铬饰条,从而更具质感。两侧的大灯与格栅连接,大灯的造型相对饱满且锐利,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网修饰,整体设计还是非常大气时尚的。车侧的线条相对流畅,车窗周边采用了镀铬饰条包裹,从而来提升质感,腰线将车身勾勒的更加修长,也多了一丝硬朗的气息。多辐式的轮毂设计尽显时尚感和运动感。新车的尾部采用了小鸭尾式的设计风格,分体式的尾灯造型相对饱满,中间细细的镀铬饰条巧妙的连接两侧的大灯,点亮后的视觉效果还是非常不错的,尾杠勾勒的相对扎实,双边单出的排气系统也有配备,整个尾部的辨识度有所提升。
新车的内饰风格预计会延续现款车型的样式,t型的中控台相当的宽大,部分区域还是软质材料包裹的,嵌入式中控屏的尺寸是有所增加的,多功能方向盘相当扎实,液晶仪表盘和指针式仪表盘是有配备的,新车还配备了电子换挡杆,周边还配备了电子手刹等物理按键,新车的长宽高分别为4698×1883×1676毫米,轴距保持了2791毫米。
柯迪亚克的车长4701mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2791mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在40位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在48位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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