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新款ur-v的外观上有了较大的变化,新车的进气格栅变得更加的宽大了,周边的线条勾勒的还是很清晰的,并且还装饰了亮银色的饰条,新车的前大灯组线条勾勒的较为扎实,灯组的内部透镜有着不错的层次感并且还保持一定的辨识度,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,新车的两侧进气口是倒梯形的样式,周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感,梯形的进气口配备了镂空样式的中网,新车的前保险杠较为扎实,整车的前脸更加的大方了。
内饰方面,新车依旧采用家族式内饰设计,整体看上去十分大气。细节方面我们看到,新车中控台搭载一款内嵌式显示屏,并辅以三幅式多功能方向盘,增添了内饰的科技氛围。值得一提的是,新车内置了hondaconnect系统,可支持carplay、carlife等主流智能手机互联。座椅方面,新车采用皮质材料填充,乘坐的舒适性很不错。
本田UR-V的车长4856mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田UR-V的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田UR-V的后备箱容积排在52位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田UR-V搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在本田UR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在10位。
本田UR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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