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外观部分，大众t-roccabriolet基本保持了现款探歌车型的设计，采用大量硬朗线条。前脸部分，新车采用了大面积的熏黑处理，前包围两侧采用了大尺寸的c字形日行灯，配合银白色下护板，整个前脸给人一种“小r”的感觉。

内饰方面，整体的设计风格还是以大众最新的家族样式为主，t字型的中控台设计，略向驾驶员一侧倾斜。此外，新车配备了大尺寸的中控液晶屏以及全新样式的三辐式三辐式多功能方向盘。值得一提的是，新车将中控空调控制区的设计进行了调整，同时还加入了镀铬装饰条，并且将全液晶仪表盘和多媒体液晶屏相连，提升了内饰的科技氛围。

探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在80位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在97位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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