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新款凯迪拉克CT6采用了最新家族式设计风格,盾型的前格栅配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,动感十足。新车的大灯组造型更加纤细,两侧竖向排列的led日间行车灯造型更加纤细,同时前脸的下部还采用了更具立体感的包围设计。车身侧面整体造型无明显变化,车尾部分的尾灯组采用全新设计,与前大灯组相呼应,并运用一条镀铬饰条连接,进一步拉伸了整体的视觉宽度。新车采用双边共四出的排气布局,造型相比老款车型也要运动不少。
内饰设计方面,全新2019款凯迪拉克ct6车内依然延续了豪华大气的风格,中控台上的线条勾勒得非常清晰,层次感也是很强的,中控屏与液晶仪表盘采用了贯穿式的设计。三辐式多功能方向盘也没有缺席。值得一提的是,该车还提供了10.2英寸的hud平视显示系统,这使得该车的科技感得到了进一步的提升。
长宽高分别为5223×1890×1480mm,轴距也达到了3109mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的停车方便,另外内饰正常、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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