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从此前申报信息来看,外观方面，新车基本沿袭了海外版本车型的设计，前脸部分采用全新样式的前大灯组，并与前进气格栅采用了一体式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米，定位中大型suv。车尾部分，新车采用双边共两出式排气，并在两侧尾灯之间还增加一条镀铬饰条，提升了车尾的层次感。
内饰方面，新车依旧延续现款车型设计，配置方面，新车相对于现款车型增加了驾驶员膝部气囊，前泊车雷达，后视摄像头等配置。其中2.0t四驱车型最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，新车将针对部分车型新增6速手自一体变速箱的选装。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在46位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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