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首先看它的外观部分,前脸依旧是家族式的“钻石切割”设计语言,整体线条非常犀利,车身侧面线条动感,并且采用了时下流行的溜背式造型,营造出不俗的运动感和豪华感。车身尺寸为4924/1883/1453(1428)mm,轴距为2947毫米,整体尺寸在同级别中占有一定的“身材优势”。而车尾部分,尾灯组与前大灯组相呼应,并且内置有l状led日间灯和led刹车灯,尾喉为双边共四出式布局,整个车尾看起来十分的运动,也非常的漂亮。
内饰方面,ct4与ct5基本保持一致,采用双座舱设计,整体设计偏向于简约风格,用料和做工都比较厚道,中控台采用了大量的皮质材料和镀铬饰条,提升了内饰的档次感。同时,新车还配备了10.0寸中控屏、炫酷全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置,符合当下年轻人的用车需求。
长宽高分别为4930×1883×1445mm,轴距也达到了2947mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的车尾设计还可以,另外操控还是比较不错、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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