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宝马7系的外观设计是我最喜欢的一款车型,整体给人一种稳重大气的感觉。前脸设计很有层次感,进气格栅采用双肾设计,车身侧面线条流畅,车尾部分层次感分明,看上去非常的饱满。宝马7系的内饰设计采用环抱式布局,并采用大面积真皮材质包裹,提高了车内的高级感。在驾驶位部分,宝马7系配备了三辐式多功能方向盘,手感细腻,操作起来较为不错。宝马7系还配备了全液晶仪表盘,中控大屏采用悬浮式设计,显示效果清晰,读取数据更加直观,中控台下方保留了传统的挡把设计。
内饰方面,中控台上方采用了碳纤维饰板进行装饰,搭配真皮包裹的三幅式多功能方向盘、鸡腿式挡把以及炫酷全液晶仪表盘和中控大屏,内饰的科技感和运动感有所提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5273*1902*1498毫米,轴距为3210毫米。
长宽高分别为5391×1950×1548mm,轴距也达到了3215mm,在同级别的车型中,宝马7系的轴距排在12位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马7系的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马7系搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上轿车车型中排在18位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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