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从外观上看,上汽大众tharu途岳在设计上继续保持着大众家族的经典造型,前格栅上下镀铬饰条采用双层设计,并与两侧大灯相连,增添了车头的整体感。车身侧面,线条锋利,双色车身设计彰显了运动气息,车顶行李架增添了车的运动气息。车尾方面,尾灯采用了全新设计,与前脸形成呼应。
内饰的设计上面全新的大众途岳使用了大众最新的家族式设计，整体上面的感官还是蛮不错的，中控台的整体层次感加上自身车型的一个设计感很不错，中间使用了更加有质感的软性材质包裹，悬浮式的触控屏尺寸并不是很大，三幅式多功能方向盘还是比较饱满的，换挡杆的尺寸较小，周边加入了较多的物理按键在感官上面是不错的，整体内饰的样式与老款的大众途观L相比有着一定的差距。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在155位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在95位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上SUV车型中排在164位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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