现代全新SUV开启预售，四驱+3.4S破百，主打操控，预售价39.88万

作为现代汽车N品牌旗下的首款量产的高性能纯电车型——现代IONIQ 5 N，目前已经开启了预售模式，其预售价为39.88万。新车是基于现代纯电E-GMP平台打造的，配双电机动力，并拥有N 驾驶增强模式，该模式开启后，车辆马力可达650Ps，并维持10S。来看新车的整体表现。

新车整体主打运动简约风，贯通式大灯和格栅之间，以外扩式饰板阻隔，来强化层次感。熏黑套件组装的格栅覆盖了两侧气帘和下侧的散热口，再加上运动套件，有着相当强烈的视觉冲击。

俯冲样式的车身，加入了雕刻技艺，有着呈“Z”字型的腰线，造型犀利。后轮处红色三角板，向外延伸出同色系饰条，点缀裙边，进一步提升了车辆的辨识度。配置倍耐力轮胎，尺寸为275/35 R21。现代IONIQ 5 N作为中型SUV，车身规格为4715*1940*1585mm，轴距为3000mm。

中控台平整干净的台面，拥有圆弧式的棱角和一字型的出风口，以及由同12.3英寸的全液晶仪表盘+中控屏组成的“带鱼屏”。保留了大量的实体按键，来支持驾驶者进行盲操。

作为一款主打操控的车型，动力表现自然不会差劲。配永磁/同步双电机，总功率为478kW（650Ps），扭矩为770N·m，最高车速可达260km/h，百公里加速时间为3.4S。为双电机四驱。配容量为83.3kWh三元锂电池，并拥有800V电池技术，可以在18分钟将30% 电量的电池蓄能到80%。

另外，现代IONIQ 5 N配有咆哮声浪N Active Sound+和换挡震动系统，来模拟传统燃油车驾驶体验感，以提升车辆的行驶乐趣。

新车采用了赛车级的底盘调校，并配置了全时可变的前后扭矩分配，和11个级别的可调整电子限滑差速器，用以控制后轮输出力。一定程度上优化了车辆弯道驾驶体验，提升了新车的操控性能。

现代IONIQ 5 N是基于现代IONIQ 5 车身打造的，并在原有的基础上强化了车身刚度，新增了42个焊接点和2.1M长度的结构粘合强化。

结语，现代IONIQ 5 N外形设计符合时代审美，动力强悍，有着相当不错操控表现，在同价位中也有一定优势。因为性能车在国内市场一直都是叫好不叫座的存在，所以现代IONIQ 5 N在国内市场的销量很难评估。或会与其他性能车一样，成为有钱人的“大玩具”。大家以为呢？