300马破百仅5.6秒！最强前驱高尔夫车型来了，你爱了吗

时光荏苒，谁能想到作为家喻户晓的紧凑型车，高尔夫已经诞生了50年。在高尔夫GTI迎来50周年之际，大众集团隆重推出了新款高尔夫GTI Clubsport小钢炮，新车基于新款高尔夫GTI进行了升级，动力方面最大功率增加至300马力，0-100公里/小时加速时间为5.6秒。不过新款高尔夫GTI Clubsport并未提供手动挡车型，仅提供匹配7挡DSG双离合自动变速箱。作为满足速度和激情的小钢炮，我们一起来看看它都有哪些亮点！

外观上，虽然名字上带有Clubsport，但其实和标准版中期改款高尔夫GTI的设计很相似，主要差异在于前包围进行了改进。具体来看就是新车的前包围两侧饰条更加粗壮，且其造型更像两颗“獠牙”，使新车的车头看上去更为凶悍，“杀”气十足。值得一提的是前脸中央位置的大众品牌标识同样带有LED背光，这是在高尔夫GTI Clubsport首次应用这样的设计。

侧面造型样式非常高尔夫，紧凑而动感的线条勾勒出了车辆的肌肉感，而专属设计的轮眉和轮毂更是凸显了运动气息。新车提供了18英寸标配轮圈，并且还有全新样式的19英寸铝合金轮辋，并配备了打孔制动盘，红色制动卡钳也非常惹眼。另外据说大众还为新车提供了一款轻量化的19英寸锻造轮辋，每只轮辋的重量为8公斤，能够在一定程度上减轻簧下质量，进一步提升性能表现。

车尾整体样式与标准版GTI变化并不是很大，主要集中在部分细节处。新车车尾上方配备了更大尺寸的尾翼，双层式的尾翼设计让它看上去破右边熟读，同时后包围设计有尺寸较大的扩散器造型，搭载双边共两出的排气布局，并配备了Akrapovič天蝎排气，提升了整车的性能和声浪效果。

内饰就没有太多新意了，与标准版GTI一致，搭载12.9英寸中控屏幕和最新的车机系统。新加入的“Special”驾驶模式提升了驾驶乐趣，值得夸奖的是方向盘上的多功能按键回归物理按键设计，使操作更加直观。同时，新车在氛围灯、车门内衬以及座椅等方面都进行了运动化改造，让驾驶者能够感受到更加浓郁的驾驶氛围。值得一提的是，新款高尔夫GTI Clubsport除了基础安全配置外，新车还配备了最新智能驾驶辅助系统等配置，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便捷和舒适。可以说配置上的增加让它的整体产品力有比较大的提升。

动力上新车依旧搭载搭载了代号为EA888 LK3 evo4的2.0T发动机，但通过优化最大功率提升至300马力，最大扭矩提升至400牛·米。相比上一代车型，0-100km/h加速时间缩短至5.6秒，带来了更强劲的加速性能。并且新款高尔夫GTI Clubsport配备了限滑差速器和渐进式转向系统，提升了车辆在高速行驶和弯道中的稳定性和操控性。此外，用户还可以选装DCC自适应动态底盘控制系统，进一步提升了车辆的驾驶舒适性和操控性。不过美中不足的是仅提供了匹配7挡DSG双离合自动变速箱的版本，并未提供手动挡车型。

作为一款纪念版车型，新款高尔夫GTI Clubsport不仅在性能方面有所提升，外观和内饰设计也进行了细致改进。新增的驾驶模式提升了驾驶乐趣，而且丰富的配置使其具备更高的性价比。对于热爱驾驶的人来说，它值得期待。目前国内市场在售的高尔夫GTI仍为改款前的版本，官方指导价为22.98万元，而根据此前消息，中期改款的标准版高尔夫GTI将于今年第二季度开始在欧洲市场率先推出，即将发布的高尔夫GTI Clubsport车型则会在稍晚时候在海外上市。那么你会购买这么一台最强前驱高尔夫车型吗？欢迎评论区留言讨论！