B9代迈腾、零跑C16、合资纯电MINI，盘点将上市新车

转眼间来到月底，按照惯例希文来带大家一起盘点近期即将上市的三款有看点的新车。

一、全新一代迈腾，更年轻，代号B9

作为国内大众轿车的旗舰车型之一，迈腾向来就凭借着多年以来的口碑，做到了只有少数车型才能做到的宜商又宜家，在部分地区，甚至还被调侃“上桌能不能先动筷”，可谓是影响力深入人心。近期，关注度不低的B9代迈腾国产版也即将在国内上市。

全新B9代迈腾外观上打破以往车型成熟稳重的风格，采用了更加年轻化的设计风格。前脸正面的观感是方正的，线条凌厉，虽说是新的设计语言，但最早玩这一类设计并让大家熟知的，还是大众的桑塔纳（桑塔纳2000），所以说这个设计是返璞归真也是合理的。

车身侧面的造型同样也比较的常规，相比于B8代迈腾，前悬更长，所以更突出了三厢车的比例。车尾相比于车头争议希文认为争议是更大的，为了和车头呼应，所以也有多个层次的折线，稍微显得有些复杂，不够干练。

内饰部分相较于外观，接受度就高了许多。中间是一块独立的15英寸中控大屏，内置了8155车机芯片，副驾前方还有一块11.6英寸的娱乐屏，满足了部分消费者的功能需求。T字区中间也改为了长条形的储物盒，传统的档杆换成了电子怀挡。

本次B9代迈腾在国内也为长轴距车型，轴距为2871mm。高配车型上，后排左右两张座椅还有加热和按摩的功能，带有独立温区空调。

在动力方面，目前已知有两种动力版本，分别是300TSI车型的代号EA211的1.5T发动机，和380TSI 第三代代号EA888 2.0T发动机，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。更多具体的配置信息，仍需等到车型发布。

二、零跑C10“PLUS”版，20万不到的零跑C16能大卖吗？

根据希文多年来的观察，一般来说车企想要凸显出一款新车是现款的“加量版”，一般都会用“Pro、MAX”等后缀作为标识。不过零跑不同，它选择了一个让大家区分的更加清楚明了的，同时也是让产品的矩阵更加清晰，选择另外生产制造一款“Max”车型。

从外观上来看，零跑C10与C16采用了高度相似的前脸外观设计，贯穿式的大灯，封闭式的前脸，下方保险杠两侧有大面积的通风导流孔，整体观感上十分简洁。

零跑C16的侧面第一观感同样是简洁和方正的。造型设计师没有给零跑C16的侧面许多明显的线条，而是借鉴了马自达的魂动设计，赋予了曲面设计，根据光线不同显现出层次感和变化。

相比于零跑C10，在相同轴距（2825mm）的情况下，零跑C16多出来了一个长度不小的尾箱，所以视觉效果上不再那么协调。车尾的造型与零跑C10不同，将牌照框移动到了尾门上，视觉效果上更加敦厚和稳重，流行的贯穿式尾灯也没有缺席。

内饰方面，零跑C16和C10一样，采用了同样的内饰设计，整体的观感简洁大方，中控屏尺寸为14.6英寸。值得关注的，是C16车型全系都为6座，高配车型上后排也有配备一块15.6英寸的娱乐大屏，支持手动开启和关闭。

动力方面，零跑C16增程版搭载了一台1.5L四缸的增程器，最大功率70千瓦；驱动电机后置，最大功率170千瓦，最大扭矩320牛·米；纯电续航里程200公里。纯电版车型后置电机最大功率215千瓦，最大扭矩360牛·米，纯电续航里程520公里。

三、长城BMW合资国产的MINI将上市，预售最高27万，吸引力如何？

大家都知道，近些年自主品牌新能源技术突飞猛进，中国新能源市场也有着巨大的潜力。于是乎，许多国外的品牌改变思路，选择降低身段，选择与自主品牌合资或合作造电车——长城汽车与宝马合资光束汽车应运而生，并将基于国内完善的供应链市场，生产纯电的MINI车型。

近期，由光束汽车生产的MINI即将上市，此次一共推出了3款车型，分别是COOPER E经典派、COOPER SE艺术家和COOPER SE赛车手。希文以“赛车手”为例，全新纯电MINI的外观延续了F代底盘代号燃油MINI的设计元素，圆圆的头灯、“胡子”造型的前进气格栅都得到了保留。

侧面的变化也不大，整体的比例和线条也都与老款燃油MINI相似。变化最大的，应当属车尾，新款纯电MINI放弃了老款燃油车型上的圆角矩形车灯，而是改成了近似扇形的三角车灯，内部LED显示的图案沿用了英国的米字旗造型，中间用了一条给色的装饰条将两侧连接在一起。

“赛车手”车型的后窗上还加有造型夸张的扰流板设计，下方保险杠处还有造型明显的扩散器，进一步强调了运动感。

来到车内，升级点比新款更加明显。MINI最经典的中间圆筒仪表盘从机械指针进化成了屏幕显示，同时屏幕更加轻薄，有高级感，支持语音助手功能。取消了驾驶员前方显示车辆基础信息的显示屏，改为HUD投影。中控屏幕下方保留了常用的实体按键。

动力方面，入门版的MINI COOPER E搭载的是135千瓦（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI COOPER SE搭载的是160千瓦（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

小结：

在希文看来，B9代迈腾代表了传统合资品牌吸取中国市场的经验，增加舒适配置，欲站稳B级车市场；零跑C16推出的意义，依旧是以性价比打动年轻和购买力较低消费群体，做平价的理想、问界；光束MINI是传统造车巨头与自主品牌头部的合作，看中技术与市场。你更期待哪款车型呢？评论区互动，留下你的观点。