奥迪新款RS 3谍照，5缸布局，2.5T爆发400马力，配quattro全时四驱

前不久，奥迪发布了新款RS 3的谍照，并且用这台覆盖了伪装的车型在纽博格林北环赛道以7：33.123的成绩打破紧凑级量产车记录，这个记录此前由宝马M2保持，为7：38.706，也就是说不止是打破记录，并且还领先了5秒左右的成绩。

这个成绩是比较出色的，一直以来有着“最速前驱车”之名的雷诺梅甘娜，成绩也是7分40秒。也因此这次奥迪RS 3搞出来的成绩还是比较值得拿得出手，可以说这是一次还算成功的预热。目前已知的消息，新车将会在8月底于海外市场开始预定。

新车虽然蒙着厚厚的谍照，但这种经典车型，一般而言不会有过大的改变。车头能看出还是家族式的六边形中网，下宽上窄，中间采用了菱形熏黑格栅。两侧大灯造型锋利，和下方棱角分明的导流槽都带有明显的运动气息。

车身侧面是三厢车造型，前长后短，车尾视觉上看着尤其很短，但整体比例看上去并无明显违和感。使用双边双出排气，尾门上方有个略微上翘的尾翼造型。

动力上搭载2.5T涡轮引擎，直列5缸布局，能爆发出400Ps马力和500N·m扭矩，配7挡双离合变速箱。此外这台车还搭载了全时四驱系统，也就是奥迪的quattro全时四驱。

当然，想要量产版也能跑出赛道的成绩是不太可能的，主要是测试车使用了倍耐力半热熔轮胎，这种轮胎几乎不可能出现在量产车上。首先需要将轮胎通过急加速等方式加热到120°C左右才能发挥出轮胎效果，但同时磨损也很大。并且轮胎虽然有很深的花纹，但雨天的排水纹路几乎没有，因此雨天也容易打滑。最后就是半热熔轮胎等级一般为V或者W，代表最高时速240km/h和270km/h，根本不适合日常使用。

写在最后：新款奥迪RS3整体表现还是对得起“小钢炮”这个称呼，2.5T的5缸涡轮机，还配quattro全时四驱，同时赛道也能有出色的成绩，证明其前后配重和调校水准也是比较高的。新车预计在8月在海外开始预定，10月到达各经销商处，逐渐开始交付。而在国内市场，在售的RS 4都已经是售价82.88万，新款的RS 3有人推测在60万左右，你们认为这个价格它会有竞争力吗？