拥有黄金比例车身，宝骏云海将外观设计发挥到极致？

最近这段时间，宝骏云海可是吸引了不少的消费者，除了曝光的产品信息外，这款车的颜值也非常具有吸引力，堪称20万内最好看的SUV。那么，宝骏云海在设计上有哪些亮点呢，我们一起来看一下。

先看车身比例，宝骏云海诠释什么叫做黄金比例？

宝骏云海的设计师们不仅仅在外观的好看程度上下了很大工夫，同时也在车身的一些比例上也下了很大工夫，让宝骏云海无论是开起来还是在静置的情况下都有动感的表现。宝骏云海的长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm。

从车身尺寸上来看，宝骏云海是一款宽体轿跑SUV，而且它车身的各个比例之间大有文章。宝骏云海的宽高比为1.17:1，长高比为2.82:1，数据和保时捷Macan以及玛莎拉蒂Levante相同，而且将三款车型的车身侧面重叠起来能够基本重合。

我们知道，保时捷Macan以及玛莎拉蒂Levante都属于价格不菲的车型，这些欧系豪华车最看重车身线条以及比例，因此也能从侧面验证宝骏云海的设计师们是下了很大工夫的，让宝骏云海想不成为20万内最好看的SUV都难。

看车身细节，宝骏云海确实经得起推敲？

一款好看的车，肯定全方位都经得起推敲，宝骏云海就是这样，它采用三段式自动前灯，大灯很有辨识度，点亮效果出色，像骏马昂首驰骋，在黑夜当中很有辨识度。宝骏云海的大灯，开启近光时在车前30米处可照亮8车道，远光照射距离大于170米，照射宽度跨6车道，所以它不仅好看而且实用，在夜晚的时候遇到“远光党”可以快速让对方关掉远光。

宝骏云海的大灯具有转向辅助功能，在转弯的时候它的照射宽度会提升2倍，角灯自动点亮，单侧的灯组由照射宽度为45度扩大至70度，在转弯的时候没有盲区，提高了夜间行车的安全性。

云海还采用一米八贯穿式尾灯，国际范儿十足，表现得也很细腻。它的风刃尾翼不仅起到了很好的观赏效果，也降低了3%的风阻，且大多数的豪华SUV都会采用类似的设计，增加整体的外观协调性。

此外，我们从车身的后侧可以看到云海的后翼子板的位置采用突出且饱满的轮廓，这种姿态看起来非常有感觉，有一种比较高贵的效果。云海的车轮毂采用的是五边形线条交叉设计，在旋转的过程当中可以快速切割气流，降低了风阻，NVH表现更好。

云海采用的是非隐藏式门把手，看来它是一个比较讲求实用主义的车，毕竟隐藏式门把手在冬天或者紧急情况下确实表现得很鸡肋，还是机械门把手更加贴近实用一些。在冬天的时候，很多隐藏式门把手都被冻上，根本没有办法打开车门，且比例非常高，而机械式的门把手根本不存在这种情况。在大多数情况下，机械门把手开门更加简单直接，而隐藏门把手则需要繁琐的程序。

结束语

我们可以看到，宝骏云海的外观就像是一个系统且庞大的设计工程学，不仅能够带来赏心悦目的观感，在实用性以及降低能耗上也发挥了很大的作用，这样的车才是适合年轻人的车。同时，作为20万内最好看的SUV，我对宝骏云海的未来充满了期待，它在讲究颜值的同时也讲究实用主义，拥有“爆款”潜质。