黄金车身比例，打造优美姿态，宝骏云海外观设计解读

距离宝骏云海上市越来越近了，关于这台新车的更多信息也逐渐都曝光了，无论是车身比例、风阻系数、全LED灯光等等，都让消费者对于宝骏云海有了更多的期待。今天，我们从颜值的角度出发，来聊聊宝骏云海国际范的颜值是如何被打造出来的。

颜值高启，让整车设计更具国际范？

自从宝骏云海的官方图片和官方视频发布以来，我身边很多好友和同事对这台宝骏新车的颜值评价都是非常好的，那么宝骏云海的外观为何好看呢？

宝骏云海的外观之所以好看，是因为它的整车姿态和车身比例设计的恰到好处，首先是宝骏云海的俯冲向前的姿态非常明显，看起来就是一副运动健将的感觉。

其次是宝骏云海的车身比例，宝骏云海的长宽高分别为4541*1880*1608mm，轴距为2750mm，宽高比达到1.17，长高比为2.82，这两个数据直接向保时捷Macan，玛莎拉蒂Levante等豪华SUV看齐了，车身姿态完全挑不出毛病。

另外，宝骏云海不仅好看，5.6m的转弯半径也让这台新车在城市中行驶也具备好开、好停、好转弯特点。所以好看又好开的特点一定能赢得你的青睐。

细节设计用心，降低风阻，提高续航？

从上文的整车设计理念来看，宝骏的设计师是绝对用心了，不仅大面上下了功夫，在细节上更是用心了，那么这细节处的用心从哪体现出来的呢？

外观的好看不仅仅是要符合大众的审美，还要能带来超低的风阻系数，宝骏云海进行优化风阻的风洞试验，而这个试验一天的费用为70万元，宝骏云海在外观设计上进行了14处风阻优化，比如整车的轮廓、车头气帘风道、车辆轮毂、尾部的扰流板、车尾的保险杠等等，最终实现了0.259超低风阻系数。

得益于宝骏云海流线型的设计，不仅让整车的线条非常流畅，还降低了风阻。另外，车尾的风刃尾翼设计能够降低风阻3%；五边形交叉线条设计的低风阻精车铝合金轮毂，能够降低风阻1%，这些细节上的设计都是兼具颜值和超低风阻的。

灯光设计辨识度高，不仅好看，也更好用？

我们经常会听到消费者说某某品牌是灯厂，这其实是消费者对于该品牌车型灯光设计的认可。而宝骏云海的灯光设计也绝对能为宝骏赢得灯厂的称号。

宝骏云海的前大灯采用了独特的三段式设计，具备很强的视觉冲击力，点亮后的视觉效果也是相当不错的。宝骏云海的前大灯配备了自动LED透镜，在车前30米处，近光灯的照射宽度达到了8个车道，照射宽度同级领先。而且，宝骏云海还配备自动转向辅助角灯，可以将单侧角度的照射角度提升至70度，夜间行车更加安全。

在尾灯方面，宝骏云海的尾灯采用长度达到1.8m的贯穿式设计，点亮之后不仅极具辨识度，还可以标示整车的宽度，大幅提升了夜间的行车安全性。另外，宝骏云海全车采用LED光源，比卤素灯光节能约40%，一定程度上能够降低整车的能耗。

结束语：

经过解读，你是不是对宝骏云海的外观设计有了一个全面的了解，无论是国际范的颜值，还是超低的风阻，还有功能出色的灯光，都达到了同级领先的水准，这样一台好看有好开的宝骏云海，你要不要关注一下呢？