大马力+低油耗，福特蒙迪欧运动版到底值不值？

当9.98万就能买到一台B级车时，很多人才开始真正意识到，国产新能源对合资燃油车的冲击到底有多大。

对于后者来说，面对这种极具威胁的价格，想要守住自己的一亩三分地，势必需要拿出十足的诚意来向消费者展示吸引力。

既然拼价格拼不过，那就得在产品层面去努力，例如今天我们要聊的福特蒙迪欧，作为为数不多还在市场活跃的美系B级车，它在产品更新节奏上，就比其它竞争对手更用功。

随着最新蒙迪欧运动版的加入，蒙迪欧家族已经具备4套动力系统，这在整个B级车市场实属罕见，对于消费者来说，可选择的范围也变得更加丰富。

2.0T混动版

官方指导价：20.98-22.98万

先说今年6月7号上市的蒙迪欧运动版，新车采用极具个性的五门掀背轿跑造型，整体风格与福特EVOS保持一致，并且提供普通版和ST-Line两种设计风格。

当然，最大的看点还是在于动力，新车采用2.0T大马力E混动系统，这套油电混合动力在锐界L上也有搭载，其中发动机最大功率212kW，电机功率140kW，系统综合最大功率227kW，最大扭矩403N·m。

传统系统匹配E-CVT，并且通过行星齿轮组合动力，整体结构跟丰田THS有相似之处，实际上福特和丰田确实在这块领域有过合作。

相比于丰田“小马力发动机+大电机”的打法，蒙迪欧运动版这套动力更像强化版，它不仅仅追求低油耗，还着重强调了大马力的性能输出。

官方数据显示，在WLTC工况下，其百公里综合油耗分别为5.99L和6.06L，综合续航可达到915km。根据实测，蒙迪欧运动版百公里最低油耗仅为5.4L。如果是一般的2.0T纯燃油动力，这样的成绩势必很难实现。

此外，蒙迪欧运动版的零百加速可以达到5秒级，这样的性能放在B级车新能源领域，也有一定的话语权。

所以如果你是燃油车拥护者，喜欢强劲的动力性能，同时又心疼油耗成本，那么这台个性十足的蒙迪欧运动版，将是市场上一个不可多得的选择。

2.0T燃油版

官方指导价：17.98-21.68万

当然，如果你预算没有那么充足，也不太喜欢张扬的跨界风格，还可以考虑蒙迪欧的2.0T燃油版，相比于运动版，它的售价门槛有所降低，并且动力性能和油耗也能一定程度兼顾。该车采用2.0T+8AT，最大功率187kW，最大扭矩为393N·m，WLTC百公里最低油耗为6.94L，只要喝92号油。

1.5T油电混动版

官方指导价：18.98-21.98万

相似的价位下，福特蒙迪欧还有1.5T油电混动版可选，其中1.5T发动机最大功率140kW，电机最大功率96kW，系统综合功率153kW，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.56L/100km，这个油耗也是蒙迪欧全系最低的存在。

1.5T燃油版

官方指导价：14.98-18.78万

作为蒙迪欧的入门版，不到15万的1.5T燃油版在售价上显然很有吸引力，其搭载1.5T发动机+8AT变速箱，最大功率140kW，最大扭矩258N·m，官方油耗6.64L/100km。以一台B级车的标准来看，这个油耗水平在同级有一定的优势。

更重要的是，无论是车身尺寸还是内饰设计，1.5T燃油版都和其它车型保持一致，包括12.3英寸液晶仪表+27英寸触控屏组成的高清4K联屏（时尚型、舒雅型除外）。

在竞争愈发激烈的新能源时代下，福特蒙迪欧并没有退缩，而是不断丰富产品阵容，满足不同消费群体的用车需求，这就是大家想要看到的诚意。

如果你有想买一台合资B级车，相信总能在它身上，找到相关契合点，包括性价比、大空间、高性能、低油耗、高智能和安全等。