实拍全新一代哈弗H6，造型更加年轻，配备8155芯片，你会考虑吗？

作为家用SUV细分市场中的一大热门车型，哈弗H6近年来虽然遭到新能源产品的挤压，但是它的知名度依旧存在，所以还是有着不少人关注。恰好最近全新一代哈弗H6宣布上市，我们便找到一款新车进行实拍体验，看看全新一代车型的表现，到底怎么样？

全新一代哈弗H6的变化还是非常明显，整体外观都变得更加年轻化，前脸进气格栅使用了密集的银色矩阵鳞片填充，增强了视觉上的力量感。同时中网也和大灯融合，进一步提升了冲击效果。

为了增强整台车的运动感，全新一代哈弗H6还在轮圈、后视镜等区域使用了黑色的元素，就连车顶的行李架和车窗边缘的装饰都是黑色材质，带来了更好的视觉效果。至于尾部则是取消了之前的贯穿式尾灯装饰的镀铬，使得整个尾部更加简洁了不少。

座舱内部，全新一代哈弗H6依旧是比较简洁化、科技化的设计，取消了很多实体控制按键，并且使用怀挡替代了旋钮式换挡，整体的现代化氛围非常浓厚。与此同时，新车配备了14.6英寸的悬浮式中控屏，并使用了高通骁龙8155芯片，所以相比老款车型，全新一代哈弗H6的车机流畅度得到了一定提升，实际体验下来确实流畅了不少，语音交互功能的识别率也比较高。

其它的配置方面，实拍车型搭载有抬头显示系统、最大功率50W的手机无线充电、手机蓝牙钥匙、电尾门和L2级别的驾驶辅助功能。另外这是全系唯一的四驱版本，搭载了适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式中央差速器。

尺寸方面，全新一代哈弗H6的长宽高是4703x1886x1730mm，轴距是2738mm。

我的身高是180cm，来到主驾驶乘坐并把座椅调到最低后，头顶空间还剩余一拳三指，来到第二排乘坐后头顶空间则剩余一拳二指，腿部空间刚好为两拳，整体乘坐空间还是非常宽敞。稍微有些遗憾的是，第二排中间地台位置有些隆起。

后备厢容积还是相当可观，为560L，第二排座椅放倒之后可以拓展到1485L，并且可以形成纯平状态，实用性表现不错。

至于动力系统，这台车型搭载了2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配的是9挡双离合变速箱，这个组合在同级别车型中比较罕见。在2.0T发动机的带动下，加速还是没有什么问题，起步就有明显的加速感，油门相应很快，而且加速的过程很线性，没有顿挫感，可见9挡双离合变速箱的表现不错。

综合来看，全新一代哈弗H6的表现，个人认为看点还是比较多，主要在于更契合当代年轻消费者的审美了，同时在智能车机方面的升级也带来了更好的用车体验。而目前官方给出的权益价是10.99-12.99万元，也是比较有竞争力的，所以在我看来，第三代哈弗H6还是比较值得考虑，你们认为呢？