全新一代混动布加迪Tourbillon（陀飞轮）发布

2024年6月20日，对于超跑界三大幻神之一的布加迪来说绝对是一个特殊的日子。凯龙继任者的亮相标志着这个拥有115年历史的超跑品牌开始了全新的混动时代。有一个好消息和一个坏消息。

·好消息是依旧有着强劲的16缸引擎，不过改为V型结构，加上三个电机，总马力来到了1800匹。

·坏消息就是这跟普通人没什么关系，但秉着得不到也要知道的原则，下面就让我们了解一下在新东家锐马克控股下布加迪走向第五篇章的首款车型：布加迪陀飞轮(Tourbillon)。法语为"旋风"的意思，一款全新开发，不与前几代任何车型共享组件的产品，售价380万起，全球限量250辆。

由有着"超跑引擎之王"之称的考斯沃斯提供V16发动机，再加三个电机，可纯电行驶50公里，零百加速仅需2秒。或许有人会说这个成绩先进的电车也能做到。这里引用布加迪创始人曾说过的一句话："如果有可比性，那它就不在是布加迪"。此车极速可达445km/h，表底显示550，这就是实力。

在外观方面还是能看出上一代凯龙的影子，对各个组件进行了改动。侧面布加迪标志性的C字更加尖锐，相较于前两代车型更加的运动。另外这也是自Atlantic车型以来第二款拥有蝴蝶门的布加迪，之前无论是威龙还是凯龙都是普通的平开门。作为三幻神之一的布加迪最终还是把顶级超跑范展现了出来。

前脸保留经典的马蹄形进气格栅，大灯延续上一代八眼龙神传承，不过改成了眯眯眼。尾灯采用弧形贯穿式设计，下方是扁平四出的排气管，比上一代和谐不少。

此车最大的亮点还得数内饰，每一处都精致到完美，奢华感无法用语言来表达。中间不转两边转的方向盘为之前受尽委屈的法系车雪铁龙成功平了反，符合人体工程学的换挡拨片设计在此处，加上这精美的机械腕表显示器，艺术已成。另外还有隐藏式的悬浮小彩电，这种内饰整体简约而又时尚的感觉，我想也只有布加迪才能带给我们。

锐马克创始人Mate Rimac说过：布加迪是汽车界的巅峰代表，所以这一代也必须是超级跑车。如果将它生产成全电动的，那将是很简单的事，因为有现成的Nevera车型，直接引用电机改外观就行。但它是布加迪，它必须拥有一台火热的内燃机当心脏，没有涡轮，以致敬最纯粹的汽车工业艺术品。