2.0T+8AT，2.9m轴距大五座，12.3英寸中控屏还带L2辅驾，还在卷？

长安作为一家合资车厂，但是每一款合资车的成绩都让人不忍直视，跟一汽、北汽以及上汽的差距那不是一丁点大 ，但是作为一家合资车企厂，却一门心思搞自己的国产车，自己的长安CS系列那是越做越好，主打年轻市场的UNI系列那也是可圈可点，以及新能源市场，长安的实力也是不容轻视，像启源、阿维塔、以及深蓝，那都是已经形成规模了，从长安目前的发展来看，长安既想发展新能源，又不想放弃燃油车这块市场，尤其是燃油车这块市场还做得很好的情况下。今天要说的这款车，搭2.0T+8AT，2.9m轴距大五座，12.3英寸中控屏还带L2辅驾，还在卷？

这款车就是长安UNI—K，是一款颜值在线，档次在线，定位于年轻市场的这样一款车，作为一款中型SUV，尺寸上、空间上那是没的说的，2890mm的轴距可是实打实的数据，指导价15.49万到现在的18.49万，就已经决定了长安这一次要开始走中高端路线了，全系2.0T的动力加上8挡手自一体变速箱，5门5座的车身布局，以及171kw、233马力这样的一个动力，确实够实力！全系标配L2辅助驾驶，带五个摄像头，带6个超声波雷达，前后双驻车雷达，并且座椅还有加热、通风、按摩的功能，配14个喇叭，音质方面也是不用担心，舒适度、驾驶感以及操控感这一次这款长安UNI—K上面可都有了。

外观方面，设计集时尚、动感和科技于一身，无论是前脸、车身侧面还是尾部，都展现出了其独特的魅力和设计感，其灵感来源于年轻人热爱的“机甲”概念，但又打破了传统的机甲设计规则，进行了非常年轻、明快的中性化处理。线条简洁凌厉，整车姿势舒展动感。前脸方面采用了封闭式前脸设计，以降低风阻。分体式大灯设计犀利，上方为狭长的LED日行灯，下方为照明灯组，整体组合显得非常时尚；侧面的腰线设计有力量感，侧裙位置采用了撞色风格，窗线则采用了黑色饰条，D柱区域的熏黑处理更显活力，营造出了悬浮式车顶的效果；车尾依旧采用贯穿式的尾灯造型，并加入了熏黑的设计，视觉冲击力十足。

内饰方面，除了豪华，还是豪华，就比如森林般的呼吸体验，车内配备了先进的空气质量监控管理系统，搭载了PM0.1空气过滤装置和AQS空气质量传感器，可实时净化和循环控制车内空气，时刻感受宛如森林般的清新；就比如太空舱级“零重力”座椅，创新性的填充层设计，使座椅在柔软包裹与良好支撑之间实现了完美的平衡；还有高级车载音响系统，音响系统与座椅的“头枕模式”相结合，实现了车内“声场分区”和车外“听声辨位”的功能；最后就是四屏智能交互系统，具备专门的传感器识别车内乘客状态的能力，实现了高度智能化的驾驶体验，这样的内饰组合，还不够豪华吗？

配置方面，除了ACC自适应巡航系统、Pilot巡航辅助系统、并线辅助、3+1智慧四联屏设计、IMS智能座舱交互系统以及全场景智慧语音交互系统之外比较突出的就是它的安全系统，分为主动安全和被动安全以及智能安全预警系统，其中包括AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、DOW开门预警、IHC智能远近光切换、ACC自适应巡航、车道保持辅助、360°全景影像、疲劳驾驶预警、前碰撞预警、行人识别与保护等。

和汉兰达差不多的车身结构，后排空间别说本田ur—v了，哪怕是本田冠道都没它能打，但是车价居然比威兰达还便宜，这就是目前国产车的竞争实际，这也是目前日系车的尴尬，同级别相比，这款长安uni—k不管是颜值还是动力，同级别中也基本看不到什么对手了，顶配18.49万的价格，233马力这样的一个动力输出，再加上L2辅助驾驶，按摩座椅等等这些，你们确定能扛住它的魅力吗？